کلاچ چه کار میکند؟
کلاچ بین موتور و گیربکس قرار دارد. وقتی دسته را می‌گیرید، نیروی موتور از گیربکس جدا میشود تا بتوانید دنده عوض کنید. وقتی دسته را رها می‌کنید، صفحه‌های کلاچ به هم می‌چسبند و نیرو به چرخ عقب می‌رسد.
صفحه‌های کلاچ روی هم می‌سایند. هر بار که با دسته کلاچ حرکت را کنترل می‌کنید یا موتور را با شتاب تند می‌بندید، کمی از لایه اصطکاکی آن‌ها از بین می‌رود. به همین دلیل کلاچ قطعه مصرفی حساب میشود و هر چند ده هزار کیلومتر ممکن است نیاز به رسیدگی پیدا کند.
نشانه‌های مشکل در کلاچ
- دور موتور بالا می‌رود ولی سرعت نه. مخصوصاً در دنده‌های بالا یا موقع شتاب‌گرفتن. این علامت معروف سر خوردن کلاچ است.
- بوی سوختگی هنگام شتاب یا بالا رفتن از سربالایی.
- دنده سخت جا می‌رود یا موتور موقع دنده‌دادن تق می‌زند.
- دسته کلاچ سفت است یا برعکس خیلی شل است.
- کلاچ جدا نمی‌شود. موتور با دسته گرفته‌شده هم جلو می‌رود، مخصوصاً موقع دنده یک.
- لرزش یا صدای خش‌خش وقتی دسته را می‌گیرید.
چه چیزهایی کلاچ را خراب می‌کنند؟
بیشتر خرابی‌های زودرس به عادت‌های رانندگی و نگهداری برمی‌گردند:
- شروعهای تند با گاز زیاد و رها کردن سریع دسته.
- نیمهکلاچ نگه‌داشتن در ترافیک یا سربالایی.
- ترک‌نشینی مداوم و حمل بار فراتر از توان مجاز موتور.
- روغن قدیمی یا نامناسب. روغن مخصوص ماشین یا روغنی با افزودنی لغزنده برای بعضی موتورها مناسب نیست.
- سیم کلاچ تنظیم‌نشده. اگر سیم کوتاه باشد، صفحهها کامل جدا نمی‌شوند و هم‌زمان ساییده می‌شوند.
مراحل کار در تعمیرگاه
۱. بررسی تنظیم و سیم
اول لقی دسته کلاچ را می‌بینیم و سیم یا هیدرولیک آن را بررسی میکنیم. گاهی فقط تنظیم مشکل را حل میکند و کار تمام است.
۲. بررسی روغن
سطح و وضعیت روغن را می‌بینیم. روغن سیاه، سوخته یا کم باعث سر خوردن میشود.
۳. باز کردن پوسته و بازدید
اگر مشکل ادامه داشت، پوسته کلاچ باز میشود. ضخامت صفحه‌های اصطکاکی، تخت‌بودن صفحه‌های فلزی، وضعیت فنرها و سبد کلاچ را اندازه‌گیری میکنیم.
۴. تعویض قطعه‌های فرسوده
صفحهها یا فنرهایی که از حد مجاز خارج شده‌اند عوض می‌شوند. اگر سبد کلاچ شیار خورده باشد، همان را هم می‌گوییم. معمولاً بهتر است صفحهها را به‌صورت ست عوض کنیم.
۵. تعویض روغن و مونتاژ
پوسته با واشر نو بسته میشود و روغن مناسب ریخته میشود. بعد دسته تنظیم میشود.
۶. تست حرکت
موتور را در حرکت و زیر بار تست میکنیم تا سر نخورد و دنده راحت جا برود. موقع تحویل به شما هم می‌گوییم چطور بعد از تعویض کلاچ رانندگی کنید.
بعد از تعویض کلاچ چه کنید؟
کلاچ نو هم چند صد کیلومتر برای نشستن وقت می‌خواهد. در این مدت با ملایمت شروع کنید، بار سنگین حمل نکنید و نیمهکلاچ زیاد نگیرید. روغن را به‌موقع عوض کنید و وقتی دسته حس متفاوتی پیدا کرد، تنظیم را بررسی کنید.
کلاچ در اسکوتر
اسکوترها کلاچ دستی ندارند و کلاچ گریز از مرکز در سیستم CVT دارند. اگر اسکوترتان شتاب ندارد یا لرزش دارد، به صفحه «تعمیر سیستم CVT اسکوتر» مراجعه کنید.
تماس بگیرید
اگر کلاچ موتورتان علامتی از این‌ها دارد، تماس بگیرید یا در واتساپ پیام بدهید. مدل موتور و علامت را بگویید تا راهنمایی کنیم. می‌توانید با دکمه مسیریابی هم مسیر تعمیرگاه را باز کنید.
