سنسور اکسیژن و انژکتور چه نقشی دارند؟
در موتورهای انژکتوری، کامپیوتر موتور باید مقدار دقیق بنزین را برای هر دور تعیین کند. دو قطعه نقش بزرگی در این کار دارند.
انژکتور شیر پاشش سوخت است. کامپیوتر مدت زمان باز بودنش را تعیین میکند و انژکتور بنزین را به‌صورت مه ریز به هوا می‌پاشد. اگر انژکتور رسوب کرده باشد، پاشش نامنظم میشود و احتراق کامل نمیشود.
سنسور اکسیژن در مسیر اگزوز قرار دارد و میخواند چقدر اکسیژن در گاز خروجی مانده است. از این عدد معلوم میشود مخلوط غلیظ بوده یا رقیق. کامپیوتر همین را مبنای تصحیح قرار می‌دهد. سنسور خراب یعنی کامپیوتر اطلاعات غلط میگیرد و تصحیح اشتباه انجام می‌دهد.
علامت‌های مشکل
- مصرف بنزین بیشتر از قبل شده و علت دیگری ندارد.
- بوی بنزین نسوخته از اگزوز.
- دود سیاه که نشانه مخلوط غلیظ است.
- پرش یا تأخیر در گاز.
- دور ناپایدار درجا، بالا و پایین‌شدن یا خاموشی.
- چراغ چک روشن و خطای مربوط به سنسور اکسیژن یا مخلوط سوخت.
- افت قدرت در بعضی دورها.
این علامتها مشترک‌اند و به سنسورها و انژکتور محدود نیستند. فیلتر هوا، شمع، پمپ بنزین یا نشتی هوا هم چنین علامتی دارند. پس اول با دیاگ بررسی می‌کنیم.
مراحل بررسی در تعمیرگاه
۱. خواندن خطا
با دستگاه دیاگ خطاها را می‌خوانیم. خطایی مثل مدار سنسور اکسیژن یا مخلوط غلیظ و رقیق در این مرحله پیدا میشود.
۲. مشاهده داده زنده
ولتاژ سنسور اکسیژن را در حال کار می‌بینیم. سنسور سالم بعد از گرم شدن مرتب بین مقدار بالا و پایین نوسان میکند. اگر ثابت بماند یا واکنش دیر باشد، سنسور مشکوک است.
۳. بررسی سیم و کانکتور
سنسور اکسیژن در حرارت اگزوز قرار دارد و سیم آن ممکن است ذوب یا شل شود. قبل از تعویض، سیم و کانکتور را می‌بینیم.
۴. تست انژکتور
انژکتور را بررسی می‌کنیم: صدای کارکرد، مقاومت الکتریکی و در صورت نیاز الگوی پاشش. انژکتور گرفته یا نشتی‌دار تشخیص داده میشود.
۵. شست‌وشو یا تعویض
انژکتور کثیف شست‌وشو میشود. انژکتور معیوب یا سنسور فرسوده عوض میشود. فقط قطعه‌ای را که لازم است پیشنهاد می‌کنیم.
۶. تست پایانی
بعد از کار، خطا پاک میشود و موتور در حالت درجا و حرکت تست میشود. دور، پاسخ گاز و مصرف باید به حالت عادی برگردد.
چطور از خرابی جلوگیری کنیم؟
- فیلتر هوا و فیلتر بنزین را بهموقع عوض کنید. هوای کثیف یا بنزین ناخالص زودتر انژکتور و سنسور را خراب میکند.
- بنزین سالم بزنید و مخزن را تا ته خالی نکنید. ته مخزن رسوب دارد.
- شمع را بهموقع عوض کنید. شمع فرسوده احتراق ناقص میسازد و سنسور را آلوده میکند.
- موتور را هر از چند گاهی در سفر کوتاه نگه ندارید. اگر فقط مسافت‌های کوتاه می‌روید و موتور به دمای کامل نمی‌رسد، رسوب بیشتر میشود.
چه وقت تماس بگیرید؟
اگر مصرف بنزین بالا رفته، موتور پرش دارد یا چراغ چک روشن است، پیش از تعویض هر قطعه‌ای دیاگ بگیرید. تماس بگیرید و مدل موتور و علامت را بگویید. با مسیریابی همین صفحه هم می‌توانید به تعمیرگاه برسید.
