چرا موتور درجا خاموش میشود؟
وقتی موتور درجا کار میکند، دور پایین است و هوای کمی از دریچه میگذرد. مخلوط و جرقه باید دقیقاً درست باشند. کمی مشکل که در دور بالا حس نمیشود، در دور پایین موتور را خاموش میکند.
علتهای رایج
در موتور کاربراتوری
- جت دور درجا (پایلوت) گرفته. کوچکترین رسوب راه بنزین را میبندد.
- پیچ دور درجا یا مخلوط خارج از تنظیم.
- شناور یا سوزن کاربراتور که سطح بنزین را بد تنظیم میکند.
- فیلتر هوای کثیف.
- سر شمع یا شمع ضعیف.
در موتور انژکتوری
- دریچه گاز کثیف که هوا را درست کنترل نمیکند.
- سنسور دریچه گاز، سنسور دمای موتور یا سنسور اکسیژن خراب.
- انژکتور کثیف یا نشتی.
- موتور پلهای (ISC) یا دریچه هوای دور درجا در مدلهایی که دارند.
- باتری ضعیف که ولتاژ را برای کامپیوتر ناپایدار میکند.
در هر دو
- نشتی هوا از شلنگ ورودی یا واشر منیفولد. هوای اضافی مخلوط را رقیق میکند.
- کوئل، کلاهک شمع یا شمع ضعیف.
- تایمینگ یا لقی سوپاپ نامناسب.
- کمپرس پایین در موتور فرسوده.
علامتهای همراه به تشخیص کمک میکنند
- فقط سرد خاموش میشود: چوک یا غنیسازی در سرما کار نمیکند، سنسور دما یا کاربراتور.
- فقط گرم خاموش میشود: ضعف قطعهها در گرما، مثل کوئل، یا کاربراتور خارج از تنظیم.
- با رها کردن گاز خاموش میشود: جت دور درجا یا نشتی هوا.
- با ترمز گرفتن یا کلاچ خاموش میشود: مشکل دور درجا یا تنظیم کلاچ.
- همراه با چراغ چک: خطای سنسور.
یادداشت کنید در چه شرایطی اتفاق میافتد. این اطلاعات به تعمیرکار کمک زیادی میکند.
چکهای ساده
۱. فیلتر هوا را ببینید و اگر کثیف است تمیز یا عوض کنید. ۲. شمع را ببینید. اگر خیس، سیاه یا سوخته است عوض کنید. ۳. باتری و ترمینالها را چک کنید. ۴. بنزین را ببینید. بنزین کهنه یا آبدار مشکل میسازد.
اگر مشکل ادامه داشت، تماس بگیرید.
بررسی در تعمیرگاه
- موتور کاربراتوری: کاربراتور باز، شسته و تنظیم میشود. شناور و سوزن بررسی و دور درجا تنظیم میشود.
- موتور انژکتوری: دیاگ، بازدید دریچه گاز و سنسورها و تمیزکاری در صورت نیاز.
- تست نشتی هوا با مه یا اسپری مخصوص روی اتصالها.
- بررسی جرقه و سیستم برق.
- تست در حالت گرم و سرد تا مشکل در شرایط واقعی تکرار و پیدا شود.
تماس بگیرید
مدل و سال موتور، کاربراتوری یا انژکتوری بودن آن، و شرایط خاموشی (سرد، گرم، ترمز) را بگویید. با دکمه تماس یا واتساپ وقت بگیرید.




